路燈照明實(shí)時(shí)監(jiān)控方案
摘要:路燈照明實(shí)時(shí)監(jiān)控方案 伴隨著城市智能化的不斷推進(jìn),節(jié)能環(huán)保的太陽能路燈已 逐步取代傳統(tǒng)路燈。由于太陽能路燈成本高,太陽能路燈的安裝、管理等方面都很高,因此,太陽能路
體系設(shè)計(jì)
街燈監(jiān)測(cè)中心集中數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控,分塊路燈網(wǎng)區(qū)管理,快速鎖定單個(gè)路燈;
定制控制策略,分時(shí)段控制道路兩邊的路燈全亮、全關(guān)、隔板亮燈;
利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和GPRS無線網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制;
街燈故障檢測(cè),主動(dòng)報(bào)告路燈位置故障;
在服務(wù)器脫機(jī)時(shí),系統(tǒng)可根據(jù)指定時(shí)間自動(dòng)控制路燈的開關(guān);
系統(tǒng)主功能
1、分組自動(dòng)和手動(dòng)遙控系統(tǒng)是將各監(jiān)控終端按不同類型控制要求分成若干組,分別采用時(shí)控方案或時(shí)控與光控相結(jié)合、順序控制等控制方案。
2、自動(dòng)巡測(cè)、手動(dòng)巡測(cè)、選擇調(diào)度端可根據(jù)設(shè)定的時(shí)間段自動(dòng)定時(shí)巡測(cè)。操作人員還可以在任何時(shí)候手動(dòng)巡測(cè)和選擇各監(jiān)測(cè)終端的電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、開關(guān)信息、每個(gè)終端的其他開關(guān)量輸入數(shù)據(jù)。
3、巡檢數(shù)據(jù)異常報(bào)警當(dāng)監(jiān)測(cè)終端主動(dòng)報(bào)警或調(diào)度端在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)有數(shù)據(jù)異常(例如:電流電壓超過上部限值,夜間白天亮燈熄燈,供電線路停電時(shí)通過自帶電源運(yùn)行,或某條線路發(fā)生故障等)時(shí),前置微型計(jì)算機(jī)自動(dòng)發(fā)出語音報(bào)警,自動(dòng)存盤,并在地圖上顯示出相應(yīng)的位置和故障類型,在電子地圖和大屏幕上顯示,并可傳送給有關(guān)人員的手機(jī)。
4、監(jiān)視終端設(shè)備、線路或變壓器被偷竊時(shí),系統(tǒng)應(yīng)立即自動(dòng)發(fā)出語音報(bào)警、自動(dòng)存盤并在地圖上顯示相應(yīng)的位置或設(shè)備類型,在電子地圖和大屏幕上顯示相應(yīng)的位置或設(shè)備類型,并能將其發(fā)送到相關(guān)人員的手機(jī)上。
5、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢功能通過因特網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程接入,查詢各個(gè)終端的數(shù)據(jù)和故障情況。
6、采用GPRS DTU連接路燈,采用控制系統(tǒng),對(duì)夜間照明系統(tǒng)和路燈監(jiān)控進(jìn)行系統(tǒng)管理,高效、穩(wěn)定、全周期運(yùn)行,有效節(jié)省電能消耗,減少資源浪費(fèi)。