2019-03-11 18:46

　　無(wú)論是在公共交通使用過(guò)程當(dāng)中，還是在大型工廠園區(qū)之內(nèi)都是需要很多路燈的，但是如果我們進(jìn)行一段時(shí)間的車(chē)流量和人流量的統(tǒng)計(jì)就會(huì)發(fā)現(xiàn)并不是在每晚的每一個(gè)時(shí)刻都有平均對(duì)等的人數(shù)從這個(gè)路燈下經(jīng)過(guò)，例如說(shuō)在周六日或者是后半夜，公共道路上或者是園區(qū)道路上車(chē)輛和人流量幾乎為0，只會(huì)有零星半點(diǎn)的車(chē)輛通過(guò)在這種情況下既不能關(guān)閉路燈，又浪費(fèi)了很多的電費(fèi)，這也是為什么越來(lái)越多的城市管理者和企業(yè)運(yùn)營(yíng)者選擇智能路燈控制器的原因。
　?。?）智能路燈控制器有哪些作用？
　　目前在程序開(kāi)發(fā)的過(guò)程當(dāng)中，不僅對(duì)于路燈智能控制系統(tǒng)增加了控制路燈使用時(shí)間，以及對(duì)于來(lái)車(chē)情況進(jìn)行分析的功能同時(shí)也能夠通過(guò)哦電腦端和手機(jī)端進(jìn)行操控，可以關(guān)閉一盞或者是多盞電燈。另外，智能控制系統(tǒng)已開(kāi)發(fā)了很多其他的功能，例如說(shuō)首先對(duì)這個(gè)路燈有了GPS定位的功能和實(shí)時(shí)監(jiān)控的功能，再也不用擔(dān)心有人會(huì)盜挖電纜了。

　　（2）路燈控制器系統(tǒng)是怎么進(jìn)行的？
　　一般來(lái)說(shuō)在剛剛安裝了智能路燈控制系統(tǒng)的時(shí)候，是不能夠立刻對(duì)自己的路燈時(shí)間進(jìn)行調(diào)節(jié)，而是應(yīng)該由這個(gè)路燈進(jìn)行記錄，有多少輛車(chē)輛經(jīng)過(guò)我們的路燈，并且根據(jù)路燈的亮起來(lái)和根據(jù)車(chē)輛走過(guò)去之后，路燈滅掉的這個(gè)過(guò)程，來(lái)監(jiān)測(cè)這個(gè)路燈是否能應(yīng)用在這個(gè)路段。