2018-11-03 15:55

　　現(xiàn)代城市的發(fā)展建設(shè)離不開路燈，全球城市數(shù)量的增加，相應(yīng)路燈的數(shù)量也會不斷增加，預(yù)計將會在2025年全球路燈數(shù)量達到3.5億盞。

　　美國、英國、阿根廷、印度以及中國等全球多個國家地區(qū)，多年前早已將更換公用路燈為LED定為重點發(fā)展項目。進入2014年以來，其他新興市場國家，例如泰國、俄羅斯、拉美和非洲地區(qū)也迎來大規(guī)模的路燈換裝潮，直到2015年，LED路燈滲透率逐漸平緩，增長率開始下降，全球每年LED路燈換裝和新增LED路燈的規(guī)模會維持在1000萬盞/年左右。

　　LED智能路燈具備傳統(tǒng)路燈無法比擬的優(yōu)點：省電節(jié)能，LED智能路燈能耗僅為白熾燈的1/10，節(jié)能燈的1/4；長壽，LED燈壽命可達10萬小時以上；亮度高、投光遠、投光性能好，LED燈的亮度及投光距離遠遠高于白熾燈。隨著照明節(jié)能改造項目的推開，傳統(tǒng)的照明燈具紛紛“下崗”，取而代之的是清一色的節(jié)能環(huán)保LED智能路燈。而合同能源管理完成路燈照明大“換血”，成為了城市的一張新名片。

　　據(jù)初步預(yù)計未來智慧城市建設(shè)的市場規(guī)模在萬億以上。市政金融的巨量需求，為應(yīng)對利率市場化和金融脫媒?jīng)_擊的銀行業(yè)提供了新的轉(zhuǎn)型突破口。另一方面，未來4G和5G網(wǎng)絡(luò)對基站密度的要求越來越高，而基站建設(shè)卻越來越難。據(jù)稱，讓路燈變成基站是一個不錯的選擇，讓道路上每隔35米就有一個路燈變身“路燈基站”，以解決通信基站落地難題。到時候，智能路燈不僅僅是燈，未來將是智慧城市不可或缺的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點！